引江济淮工程繁华大道桥将开建 或与4号线延长线合建

6月16日，记者从合肥市建设部门获悉，引江济淮工程中的繁华大道桥将于本周六拆除重建。与此同时，引江济淮工程肥西段第一批桥梁中的3座桥梁有望今年底实现主桥通车。

据介绍，引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，自南向北共分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段。其中，合肥市境内含引江济巢、江淮沟通两段。引江济巢段又分为西兆线及菜子湖线。西兆线航运工程仅实施兆河线，航道里程56.7公里，航道标准为Ⅲ级。菜子湖线航道里程142公里，航道标准为Ⅲ级。江淮沟通段航道里程156.2公里，航道标准为Ⅱ级。

据统计，引江济淮工程在合肥市境内共计桥梁总数为58座。其中，江淮沟通段合肥境内共计26座，包括合肥市主城区段市政桥梁8座，肥西县市政桥梁8座。引江济巢段合肥境内共计32座，均位于庐江县境内，包括庐江县市政桥梁5座。

繁华大道桥即将开工建设

根据省引江济淮集团公司肥西建管处工程计划，引江济淮工程肥西段第二批派河桥梁工程已进入施工准备阶段。其中，繁华大道桥将于6月20日开始封闭道路，进行桥下交叉河道施工，预计10月份转交合肥市重点工程建设管理局进行综合桥梁工程施工。

据介绍，繁华大道桥位于江淮沟通段航道里，老桥为预制空心板桥，桥面全宽41米。由于桥下通航净宽和净高均不满足通航要求，需对老桥进行拆除重建。考虑到轨道交通4号线延长线将经过此处，将采取市政轨道合建方案——主线、轨道在上层，辅道在下层。下层桥为辅道双四车道+人非机动车道，接线与江淮大道、方兴大道辅道地面平交。机动车道位于内侧，为双四车道标准；慢行系统分列机动车道两侧。

引江济淮第二批桥梁陆续开建

除了繁华大道桥，引江济淮工程肥西段第二批派河桥梁工程中的青龙桥、玉兰大道桥很快也将启动建设。金寨南路桥正在进行施工图设计，有望10月份完成施工招标工作。

根据最新施工进展，引江济淮工程肥西段第一批桥梁——巢湖路、翡翠路、创新大道、文山路等四座市政桥梁正在加紧建设，已完成总体形象进度60%以上。预计今年底前，除文山路桥外，其余三座桥梁有望实现主桥通车运行，比原计划工期提前4个月。

另外，引江济淮合肥段的新桥大道桥主桥也已进入钢箱梁架设攻坚阶段，其主桥的双子塔柱已拔地而起。据介绍，新桥大道（派河大道-望江西路）定位为南北向交通干线，该路线起点位于桥梁南岸桥头，向北跨江淮运河，上跨习友路，与八卦泉路和酒香泉路定向交叉，路线终点位于望江西路，顺接新桥大道北段（望江西路-长江西路）。其中，新桥大道桥为引江济淮工程跨越河道的特大市政桥梁，桥梁位于江淮沟通段航道处，桥上设置8车道，汽车荷载等级为城市A级。截至目前，桥梁承台全部完成，主桥已进入钢箱梁架设攻坚阶段，预计很快将建成主体结构。

（信息来源：安徽商报）